Free Web Hosting by Netfirms
Web Hosting by Netfirms | Free Domain Names by Netfirms

gusti-toys/nota_1
 



El Chelco de Zonda Sports y el Chelco 1 de Nestor Jesus Garcia Veiga (1970)

 

Sport Prototipos de Zonda Sports

A principio de los 70s, la firma ZONDA SPORT de Argentina, recreó a aquellos Sport Prototipos que conducían velozmente por los autodromos de nuestro país: Pairetti, Copello, Garcia Veiga, Gradassi, Di Palma (Padre), Perkins, entre otros.

Nos encontramos con autos fabricados en metal con matríces muy bien logradas. El chasis al igual que las ruedas eran de plástico, un excelente acabado de pintura, tal vez les falto respetar los colores y calcos de los SP de la época, eso hubiera estado buenísimo. Gracias al amigo Walter Muñoz, que restauró los modelos con los colores y publicidades de aquel entonces, puedo rescatar la belleza de los SP.

La colección se completaba con 6 modelos : Trueno Naranja, Liebre (varios colores), Chevitu (varios colores), Chelco (varios colores), Porsche y Berta LR.

Eran realmente un lujo que nos regalaba la industria juguetera de hace más de tres décadas, de chico, la verdad no recordaba estos prototipos, hoy los descubro ya como piezas de colección y están dentro de mi vitrina declarados intransferibles, son un homenaje a esos grandes pilotos que brillaron en aquellos años dorados del automovilismo Argentino.

Todo aquel que tenga mas información, con gusto será recibida y publicada.

 

Caja de la primera edición Caja de la segunda edición
 
Hacé CLICK para agrandar las fotos
   

Trueno Naranja

Porsche
Berta LR
Chelco

Chelco 1

Resataurado Garcia Veiga

Trueno Naranja

Restaurado Pairetti

Chevitu

(según Zonda Sports)

Liebre 3

Restaurada Gaston Perkins

Liebre 3

Restaurada Nasif Estefano

"Cacho" Fangio

Trueno Dorado

 

Carlos Pairetti

Trueno Naranja

Carlos Marinkovich

Chevitres

Sport Prototipos: un poco de historia.

En el año 1968, como un desmembramiento del Turismo Carretera, nace la categoría Sport Prototipo, que  constituye una de las etapas más importante del automovilismo argentino. Esta categoría era tecnológicamente de avanzada para la época y contaba con el apoyo de las terminales automotrices, las poderosas petroleras y tabacaleras.

Todo comenzó cuando Horacio Steven construye  para Carlos Pairetti el Chevrolet denominado “Trueno Naranja”, que obligó al Automovil Club Argentino a desdoblar la categoría en dos: el TC por un lado.., y la nueva serie "Sport Prototipos" por otro.

En el año 1970 la categoría SP mostraba el talento conductivo de los pilotos de la epoca como así también de los constructores, se crearon autos nuevos con motor trasero, mientras los motoristas se esforzaban por superar la barrera de los 300 Km por hora. Entre la plantilla de pilotos se contaban los más importantes de la época: Carlos Pairetti, “Pirin” Gradassi, Andrea Vianini, Luis Ruben Di Palma, Néstor García Veiga, Jorge Cupeiro, Nasif Estefano, Carlos Reuteman y otros...

Entre los autos que hicieron historia están: “el Trueno Naranja”, Chelco 1 y 2, el Huayra-Ford V8 de H. Pronello, “el televisor” de Carlos Ruesch, las Liebres de Oreste Berta, etc...

Ya en 1971 empezó a sufrir las consecuencias de los altos costos, tanto de la mecánica como la de los neumáticos. El alejamiento injustificado de las terminales General Motors y Chrysler, lo que unido al retiro de la empresas petroleras extranjeras ante la política estatal de Y.P.F., produjo serias dificultades económicas que marcó la decadencia y posterior quiebra de los Sport Prototipo.

Se intentaron nuevos caminos modificando el reglamento, pero para 1973 la categoría prácticamente había desaparecido y junto con ellos, sus maravillosas creaciones.

Muy pocos quedan de estos SP conservados o restaurados, muchos de ellos fueron a categorías zonales, modificados y cortados hasta desaparecer, algunos terminaron en museos o en manos de coleccionistas extranjeros.

gusti-toys©

       
     
     

 

 

 

contactar